根據(jù)中國新聞周刊5月9日的報道,兩個多月前,東莞一家家具制造廠的外貿(mào)經(jīng)理鄧虹最頭疼的,是工廠何時能復工。她不得不逐個給客戶發(fā)郵件,說服對方把訂單推遲到3月交貨,同時擔心破壞長期維護的客戶關(guān)系。
進入3月,國內(nèi)疫情緩和,大部分工人回到了工廠。情況卻出現(xiàn)反轉(zhuǎn),此時,疫情“震中”從中國轉(zhuǎn)移到歐美。3月20日起,原本催單的客戶主動給鄧虹發(fā)了郵件,稱疫情下當?shù)亻T店關(guān)停,訂單繼續(xù)推遲,時間待定。如今,鄧虹所在的工廠再也沒有接到一筆新訂單,九成的海外訂單被推遲。
海關(guān)總署4月14日公布的數(shù)據(jù)顯示,今年1~3月進出口總額9432.2億美元,同比減少8.4%,其中出口同比減少13.3%,進口同比減少2.9%。專業(yè)商貿(mào)雜志《焦點視界》對全國203家外貿(mào)企業(yè)進行問卷調(diào)查,結(jié)果顯示:45.6%的企業(yè)表示疫情對自身影響較大,面臨部分困難,目前勉強維持經(jīng)營。新冠疫情“黑天鵝”重創(chuàng)各行各業(yè),當全球的商貿(mào)和物流停擺,外貿(mào)行業(yè)也不可避免淪為重災區(qū)。
中國外貿(mào)企業(yè)面臨困境,大量外賣訂單消失我們該怎么辦呢?
首先,中國當前的制造業(yè)問題并不是今天一天產(chǎn)生的。我們雖然說當前中國制造業(yè)面臨的問題相對比較嚴重,但是制造業(yè)的問題并不是今天一天產(chǎn)生的,改革開放初期,當時的中國可謂是一窮二白,在這樣的情況下,中國充分發(fā)揮自己的勞動力人口紅利優(yōu)勢,承接國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,從而形成了中國東南沿海地區(qū)“三來一補”的產(chǎn)業(yè)模式,這種兩邊對外的外貿(mào)產(chǎn)業(yè)模式幾乎成為了中國東南沿海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展主流。了解經(jīng)濟學的朋友都知道,在經(jīng)濟學上有非常明確的路徑依賴假說,就是一個地方的產(chǎn)業(yè)一旦形成了產(chǎn)業(yè)集聚之后就很難進行產(chǎn)業(yè)改革,因為大家都會采用自己最習慣的方式進行生產(chǎn)制造,這就像慣性一樣會長期影響著企業(yè)的發(fā)展。所以,中國東南沿海地區(qū)形成了非常穩(wěn)定的外向經(jīng)濟模式,甚至于不少企業(yè)就是單純承接一個國家的訂單,做外貿(mào)甚至連多國都不會做。然而,這種外向型經(jīng)濟模式在全球經(jīng)濟較為穩(wěn)定的時候其實不會有什么問題,但是一旦面臨當前的黑天鵝就會面臨巨大的壓力,所以制造業(yè)的問題被病毒這只黑天鵝給徹底引爆了。
其次,對于中國的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)來說,當前的問題的確嚴重,但是我們要考慮問題的時候也應該多一些思路,其實最好的辦法就是轉(zhuǎn)型,但是轉(zhuǎn)型需要時間,“騰籠換鳥”也不是一時半會能夠形成的。所以面對著當前中國外貿(mào)的問題,解決思路主要有三個:
一是盡可能多條腿走路,畢竟世界各國的病毒防控態(tài)勢都不一樣,在這樣的情況下即使是做外貿(mào)也可以考慮多國市場經(jīng)營,從而分散風險,通過找到新的市場機會,從而避免在“一棵樹上吊死”的悲劇出現(xiàn)。
二是盡可能考慮國內(nèi)市場,當前中國國內(nèi)市場是最先復蘇的,我們從五一的強勢消費就能夠發(fā)現(xiàn),中國的內(nèi)需是非常強勁,在強勁內(nèi)需的推動之下,我們完全可以讓外貿(mào)企業(yè)獲得一個全新的市場機會。
三是盡可能完成產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,當前其實是中國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)倒逼轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點,在當前的情況下,最好的辦法就是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,通過產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型進一步推動整個產(chǎn)業(yè)利潤水平的提升。
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